種類···ミニ四駆

仕様···プラスチック組立キット

ネオVQSのジャパンカップ2020モデルをベースとして、フォースラボさんのVZシャーシハイパフォーマンスシリーズと同じ様に改造をしました。組み上げ後、ギアの慣らしのためのブレークイン以外は未走行です。

改造点
フロント部
フロントワイドスライドダンパー　カーボン
スーパーXシャーシ・FRPリヤーローラーステー
12-13mmアルミ2段ローラー（ブラック）
FRPマルチ補強プレート

サイド部
ARシャーシサイドマスダンパーセット

リア部
リアワイドスライドダンパー　カーボン
ジャパンカップ2020モデル19mmアルミローラー
FRPリアブレーキプレート
スーパーXシャーシ・FRPマルチ強化プレート
スリムマスダンパー

駆動系
カーボン強化ホイール
スーパーハードタイヤ
HG丸穴ボールベアリング
中空プロペラシャフト（クリアランス調整済）
ハイスピードギア3.5:1620ベアリング組込み済
トルクチューンモーター2慣らし済み→3V22000rpm（ジャパンカップのトライアルクラスに出場することを想定）

フロント、リアのブレーキはアドバンスパックと同じセッティングになりますのできちんとバンクスルーします。

ボディは画像3枚目に写っていますが、フロントタイヤの後ろあたりに提灯フレームにも載せれる様に穴開けをしております。
ポリカボディはブライトガンメタルで塗装し、裏打ちで黒を塗装しています。

ボディをお好みのプラボディに変えるだけでB-MAXのレギュレーションにも適応しますので、バッテリーを入れるだけで即走行可能です。

ベアリング類は脱脂後、タミヤのVGオイルを注入しスムーズに回るようにしています。

丁寧な制作を心掛けていますが、素人作成ですので細かい部分を気にする方は購入をご遠慮下さい。

よろしくお願い致します。